Traumpfad München-Venedig - Letzte Änderungen [de]

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Stefan — Sun, 08 Nov 2026 09:41:01 GMT

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	Zu Fuß von München nach Venedig – [[Ludwig Graßler]] nennt diesen Weg, den er in seinem 1977 erstmals erschienen Buch beschreibt, zu Recht einen Traumpfad. Jeder Bergbegeisterte träumt davon einfach in München loszulaufen, die gesamten Alpen zu überqueren und herauszufinden, wo die Berge wieder aufhören, nämlich an der Adriaküste. Es ist ein unbeschreibliches Gefühl nach den Strapazen von 4 Wochen Wanderung das erste Mal die Füsse im warmen Meerwasser zu baden.

	Die [[Originalroute]] aus Ludwig Graßlers Büchern verläuft in 6 Abschnitten und 28 Etappen von München nach Venedig. Wir verlassen München entlang der Isar und durchwandern das [[Voralpenland]]. Vom Rißtal aus steigen wir ins [[Karwendel]] auf und erreichen das Inntal. Am Tuxer-Gletscher vorbei durchqueren wir dann die [[Zentralalpen]]. Nach einem Abstieg ins Pustertal erreichen wir über die Lüsener Alm die [[Norddolomiten]]. Die Felstürme der Putz-Geissler- und Sellagruppe gehören zu den eindrucksvollsten Gebirgslandschaften der Alpen. Vorbei an der Marmolada steigen wir schliesslich ins malerische Alleghe ab. Von dort steigt man auf in den letzten Hochgebirgsabschnitt der Route. Die [[Süddolomiten]] bauen sich hier mit über 3000m hohen Felstürmen auf. Ab Belluno ändert sich der Charakter der Wanderung wieder. Nach einem kurzen Abstecher durch die Mittelgebirge und die Hügelland erreichen die den [[Piave]]. Entlang dieses Flusses erreichen wir schliesslich die Lagune und unser Ziel - Venedig.		Die [[Originalroute]] aus Ludwig Graßlers Büchern verläuft in 6 Abschnitten und 28 Etappen von München nach Venedig. Wir verlassen München entlang der Isar und durchwandern das [[Voralpenland]]. Vom Rißtal aus steigen wir ins [[Karwendel]] auf und erreichen das Inntal. Am Tuxer-Gletscher vorbei durchqueren wir dann die [[Zentralalpen]]. Nach einem Abstieg ins Pustertal erreichen wir über die Lüsener Alm die [[Norddolomiten]]. Die Felstürme der Putz-Geissler- und Sellagruppe gehören zu den eindrucksvollsten Gebirgslandschaften der Alpen. Vorbei an der Marmolada steigen wir schliesslich ins malerische Alleghe ab. Von dort steigt man auf in den letzten Hochgebirgsabschnitt der Route. Die [[Süddolomiten]] bauen sich hier mit über 3000m hohen Felstürmen auf. Ab Belluno ändert sich der Charakter der Wanderung wieder. Nach einem kurzen Abstecher durch die Mittelgebirge und die Hügelland erreichen die den [[Piave]]. Entlang dieses Flusses erreichen wir schliesslich die Lagune und unser Ziel - Venedig.

	Diese Abschnitte können einzeln oder als komplette Tour begangen werden. Wir empfehlen das Letztere, den so kann man die ganze Schönheit des Weges geniessen und die Veränderung in einem selbst erfahren, die vier Wochen im Gebirge bewirken.		Diese Abschnitte können einzeln oder als komplette Tour begangen werden. Wir empfehlen das Letztere, den so kann man die ganze Schönheit des Weges geniessen und die Veränderung in einem selbst erfahren, die vier Wochen im Gebirge bewirken.

	~~Die Wanderung ist in weiten Teilen eine hochalpine Bergtour bis auf 3000m. Eine entsprechende~~ [[~~Vorbereitung]] ist ratsam. Wir wollen euch hier alles notwendige in Kürze anbieten.~~		Zusätzlich zur Route enthält dieses Wiki Informationen zu [[Alpine Gefahren\|Alpine Gefahren,]] [[Karten]], [[Verkehrsmittel]] und [[Übernachtung]].

	* Mit welchen alpinen Gefahren ~~muss man umgehen können ([[~~Alpine Gefahren]])?

	* Welche [[Literatur]] und [[Karten]] ~~helfen~~, ~~die Tour zu planen?~~

	* Welche [[Ausrüstung]] ist zweckmässig?

	* Welche [[Verkehrsmittel]] ~~bringen uns zu den Etappen?~~

	* Wie steht es mit der [[Übernachtung]]?

	* Wo kann ich Gleichgesinnte treffen und mich mit ihnen austauschen ([[Wandertreffen]])

Übernachtung

Stefan — Fri, 06 Nov 2026 06:50:13 GMT

Die Seite wurde neu angelegt: „Der größte Teil der Quartiere entlang des Weges sind Alpenvereinshütten. Dort ist - auch aufgrund des hohen Andrangs - inzwischen eine Reservierung praktisch unumgänglich. Es ist daher nötig vor allem auf den sehr frequentierten Hütten rechtzeitig zu buchen. Ein [https://www.hut-reservation.org/ Portal] zu Reservierung wurden von den Alpenvereinen aufgebaut. Den Autoren dieser Seite sei hierzu eine Bemerkung erlaubt. Das Portal und die effektive…“

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Der größte Teil der Quartiere entlang des Weges sind Alpenvereinshütten. Dort ist - auch aufgrund des hohen Andrangs - inzwischen eine Reservierung praktisch unumgänglich. Es ist daher nötig vor allem auf den sehr frequentierten Hütten rechtzeitig zu buchen.

Ein [https://www.hut-reservation.org/ Portal] zu Reservierung wurden von den Alpenvereinen aufgebaut.

Den Autoren dieser Seite sei hierzu eine Bemerkung erlaubt. Das Portal und die effektive Reservierungspflicht hat ihre guten Seiten. Wir haben aber die Berge noch so erleben dürfen, dass die meisten Plätze in Hütten ohne Reservierung freigehalten werden musste. Heute buchen Gruppen und Reiseveranstalter vorab schon viele Hüttenplätze. Diese Änderung hat das Bergsteigen weiter kommerzialisiert.

Wer heute den Traumpfad machen möchte, sollte unbedingt im ersten Quartal die Tour ausplanen und die Hütten reservieren.

Natürlich ist es Ehrensache, nicht benötigte Reservierungen zu stornieren.

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Stefan — Fri, 06 Nov 2026 06:41:06 GMT

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	* Welche [[Literatur]] und [[Karten]] helfen, die Tour zu planen?		* Welche [[Literatur]] und [[Karten]] helfen, die Tour zu planen?

			* Welche [[Ausrüstung]] ist zweckmässig?

	* Welche [[Verkehrsmittel]] bringen uns zu den Etappen?		* Welche [[Verkehrsmittel]] bringen uns zu den Etappen?

Ausrüstung

Stefan — Fri, 06 Nov 2026 06:40:07 GMT

Die Seite wurde neu angelegt: „'''Gewicht als Faktor''' Die Mitnahme von Trägerkolonnen oder Maultierherden auf Expeditionen ist seit einiger Zeit aus der Mode gekommen, deswegen muss der Wanderer heutzutage sein Gepäck selbst tragen. Der Wanderspass auf dem Traumpfad hängt sehr davon ab, wieviel man auf den Schultern hat. Leider sieht man immer wieder Wanderer mit Riesenrucksäcken, die schon auf der ersten Etappe unter dem Gepäck fast zusammenbrechen. Mehr als 15 Kilo Gepäck…“

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'''Gewicht als Faktor'''

Die Mitnahme von Trägerkolonnen oder Maultierherden auf Expeditionen ist seit einiger Zeit aus der Mode gekommen, deswegen muss der Wanderer heutzutage sein Gepäck selbst tragen. Der Wanderspass auf dem Traumpfad hängt sehr davon ab, wieviel man auf den Schultern hat. Leider sieht man immer wieder Wanderer mit Riesenrucksäcken, die schon auf der ersten Etappe unter dem Gepäck fast zusammenbrechen.

Mehr als 15 Kilo Gepäck sollte sich ein gut trainierter Mann nicht für eine Fernwanderung aufladen. Eine Frau sollte 2-3 Kilo weniger tragen. Besser ist es unter 10 Kilo Gepäck zu bleiben.

'''Schuhe und Stöcke'''

Der wichtigste Ausrüstungsgegenstand für den Fernwanderer sind Schuhe und Teleskopstöcke. Die Schuhe sollten feste, knöchelumschliessende Bergstiefel sein. Die Wanderung geht an vielen Stellen durch felsiges, hochalpines Gelände. Die Frage welche Schuhe die richtigen sind wurde in unserem Forum zum Teil sehr kontrovers diskutiert. Ich selbst habe die Tour das letzte mal mit leichten Bergstiefeln – nicht steigeisenfest – begangen. Andere schwören auf steigeisenfeste schwere Schuhe. Das ist sicher ein Stück Geschmackssache. Mit Turnschuhen oder ähnlichen Schuhen, die den Knöchel nicht umschließen würden wir den Traumpfad nicht gehen.

Zusätzlich braucht man noch ein paar Hausschuhe für die Hütte. Wir haben Teva-Sandalen dazu verwendet. Die kann man an einem Ruhetag auch einmal für einen Spaziergang in der Stadt benutzen. Aus Gewichtsgründen haben wir auf ein zusätzliches Paar Schuhe (Turnschuhe, Halbschuhe, etc.) verzichtet.

'''Rucksack'''

Wer sich für die Wanderung einen neuen Rucksack kauft, sollte das nur im Fachhandel tun. Gute Beratung und ein sorgfältiges Anpassen des Rucksacks mit Gewichten sollten einem die paar Euro wert sein, die der Rucksack bei einem kleinen Fachhändler teurer ist. Man sollte sich wirklich sicher sein, dass er mit dem geplanten Gewicht bequem tragbar ist.

Man sollte auch nichts aussen an den Rucksack binden, weil er zum Beispiel zu klein ist. Das Gewackele geht einem nach kurzer Zeit auf die Nerven und wenn es regnet, werden die Sachen nass. Zum Rucksack sollte man sich gleich die passende Rucksackhülle für Regenwetter kaufen. Selbst durch den besten Rucksack regnet es nämlich nach einiger Zeit durch.

'''Schlafsack'''

Ein Hüttenschlafsack ist auf Alpenvereinshütten vorgeschrieben. Die Teile sind aus dünnen Stoff, gute sind aus Seide und haben ein Gewicht von ca. 200 Gramm und ein Packmaß von einem Taschenbuch. Die Normalausführung kann man oft auch in den Hütten kaufen, die guten aus Seide kauft man beim Sportartikelhandel.

Wir hatten bei unserer München-Venedig Tour Leichtschlafsäcke dabei. Die wiegen unter ein Kilo. Sie halten bis 10 Grad warm, sind also nicht für die Übernachtung draußen gemacht. Warum haben wir dieses Zusatzgewicht eingepackt? Der erste Grund sind die Decken in den Hütte. Wolldecken sind nicht unsere Sache. Ausserdem kann der Schlafsack auch bei einem Unfall sehr nützlich sein. Für einen Verletzen im Gebirge ist die Unterkühlung die häufigste Todesursache!

Die Leichtschlafsäcke haben den Nachteil, dass sie in manchen Hütten nicht gerne gesehen sind. Aufgrund der Verbreitung von Bettwanzen müssen vielerorts heute Schlafsäcke in die Mikrowelle, um sie zu desinfizieren. Das ist mit einem Schlafsack mit Metallteilen nicht möglich.

'''Trinkflasche'''

Auf dem Traumpfad gibt es etliche Touren, auf denen man für längere Zeit kein Wasser findet. Deswegen sollte man sich Flaschen mit einem Füllungsvermögen von 2 Litern mitnehmen. Das Gewicht des Wassers sollte bei der Berechung des Gesamtgewichts berücksichtigt werden.

'''Sicherheitsausrüstung'''

''Verbandskasten:'' kostet 8 Euro und wiegt 200 Gramm. Bei uns stets im Rucksack, wird nie rausgenommen.

''Biwaksack:'' regendichte Hülle zum Notübernachten draußen (in Kombination mit Leichtschlafsack). Gewicht: 600 Gramm für einen vollwertigen Biwaksack. Um die 100 Gramm für die heute populären Notbiwaksäcke. Diese gehören aus unserer Ansicht immer in den Rucksack. Immer.

''Lampe:'' für die dunklen Stunden des Lebens und für’s alpine Notsignal. Inkl. neuer Batterien! Idealerweise eine einfache Stirnlampe mitnehmen!

Ein paar Worten zu diesen Gegenständen: die Rucksackapotheke ist eine Selbstverständlichkeit, dazu muss man nichts sagen. Die Taschenlampe braucht man hauptsächlich Nachts in der Hütte auf dem Weg zum Locus. Aber auch wenn man sich verläuft und von der Dunkelheit überrascht wird (uns ist das auf der Tour einmal passiert!) ist sie sehr nützlich. Und wie war das noch mit dem alpinen Notsignal? Der Biwaksack ist eine regen- und winddichte Hülle (für einen oder für zwei). Er schützt vor Unterkühlung, wenn man draußen übernachten muß oder ein Verletzter auf Hilfe warten muss. Zusammen mit dem Leichtschlafsack erhöht er die Überlebenschancen bei einer Verletzung enorm.

'''Klettersteigausrüstung'''

Die Klettersteigausrüstung besteht aus Brustgurt und Sitzgurt, Klettersteigset und Helm. Diese Ausrüstung ist nur für die Begehung der Schiara nötig. Man kann diese Stelle auch umgehen und kann dann auf die Ausrüstung verzichten. Weiteres dazu auf der Seite zu Gefahren.

'''Packliste'''

Gelegentlich fragen mich Wanderer nach einer Ausrüstungsliste. Hier deswegen ein Vorschlag für eine Packliste. Mit dieser Ausrüstung habe ich den Traumpfad gemacht und viele andere Touren gemacht. Alle Kleidungsstücke waren aus Funktionsfaser. Ich hatte kein Klettersteigset und keinen Helm dabei. Die Ausrüstungsliste ist auch im Tourenblatt enthalten.

''Grundausrüstung''

Not Biwacksack (100g)

Schlafsack (800g)

Rucksackapotheke (240g)

Regenhose (220g)

Regenjacke (350g)

Gesamtgewicht mit Rucksack 4 kg

''Rucksackinhalt''

Zwei Trinkflaschen (340g)

Taschenlampe (112g)

Taschenmesser (30g)

Sonnenbrille (130g)

Schlafshirt und Hose (440g)

Teva-Flipflops (232g)

4 Unterhosen (124g)

2 Paar Socken (76g)

Warme Socken (46g)

Handtuch (270g)

Softshelljacke (480g)

Handschuhe (50g)

Teleskopstöcke (530g)

Kurze Hose (160g)

Hemd langarm (232g)

T-Shirt Kurzarm (102g)

Wanderhose (336g)

T-Shirt Kurzarm (150g)

2 T-Shirt schulterfrei (228g)

Langarm-T-Shirt (226g)

Fleece (228g)

Sonnencreme (122g)

Waschbeutel (300g)

Mobiltelefon mit Ladegerät (306g)

Notizbuch und Stift (160g)

Sprachführer, Wanderführer und Karten (500g)

Gesamtgewicht des Inhalts: 6 kg

Karten

Stefan — Fri, 06 Nov 2026 06:30:49 GMT

Die Seite wurde neu angelegt: „Wir haben uns die Alpenvereinskarten, die Kompasskarten und die Karten des italienischen Verlags Tabacco angesehen und würde folgende Kartenauswahl empfehlen: * Kompasswanderkarte 182 Isarwinkel, 1:50000 (Bad Tölz bis Birkkar) * Alpenvereinskarte 33 Tuxer Alpen, 1:50000 (Birkkar bis Friesenbergscharte) * Tabacco 037, Hochfeiler/Gran Pilastro, 1:25.000 (hinter Olpererhütte bis Vintl) * Kompasswanderkarte 56 Brixen/Bressanone, 1:50000 (Vintl bis Schl…“

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Wir haben uns die Alpenvereinskarten, die Kompasskarten und die Karten des italienischen Verlags Tabacco angesehen und würde folgende Kartenauswahl empfehlen:

* Kompasswanderkarte 182 Isarwinkel, 1:50000 (Bad Tölz bis Birkkar)

* Alpenvereinskarte 33 Tuxer Alpen, 1:50000 (Birkkar bis Friesenbergscharte)

* Tabacco 037, Hochfeiler/Gran Pilastro, 1:25.000 (hinter Olpererhütte bis Vintl)

* Kompasswanderkarte 56 Brixen/Bressanone, 1:50000 (Vintl bis Schlüterhütte)

* Kompasswanderkarte 59 Sellagruppe, 1:50000 (Schlüterhütte bis Alleghe)

* Kompasswanderkarte 77 Alpi Bellunesi, 1:50000 (Alleghe bis Belluno und Nevegal)

Diese 6 Karten decken den gesamten alpinen Bereich der Wanderung ab. Man kann auch ohne Internet und bei Handy ohne Strom, mit diesem Kartensatz alternative Routen und Schlechtwetterabstiege planen.

'''Weitere Karten'''

Die Karten des italienischen Tabacco-Verlags sind topografisch manchmal genauer als die Kompasskarten und haben ein angenehmeres Kartenbild. Die relevanten Karten im Maßstab 1:25.000 haben die Nummern 037, 030, 025, 07 und 024. Sie sind größer und schwerer als die Kompasskarten.

Abdeckung der Tabacco-Karten (von Süden nach Norden):

* 024: Prealpi e Dolomiti Bellunesi (Schiara bis Revine)

* 025: Dolomiti di Zoldo Cadorine e Agordine (Caprile, Alleghe bis Rifugio Pramperet)

* 07: Alta Badia, Arabba – Marmolada (Würzjoch, Fedaiasee bis Caprile)

* 030: Bressanone/Brixen Val di Funes/Villnöss (Rodenecker Wald bis Würzjoch und Puez)

* 037: Hochfeiler/Gran Pilastro Pfunderer Berge/Monti di Fundres (Pfitscherjoch bis Lüsen)

Alpine Gefahren

Stefan — Fri, 06 Nov 2026 06:27:39 GMT

Die Seite wurde neu angelegt: „'''Allgemeine Hinweise''' Große Teile der Wanderung führen uns durch hochalpines Gelände. Jeder Wanderer sollte sich der Gefahren bewusst sein, die hier auftreten können. Für einen konditionsstarken Wanderer, der bisher nur im Flachland und Mittelgebirgen unterwegs war, ist der Traumpfad zwar zu bewältigen, aber er sollte sich auf die zusätzlichen Risiken vorbereiten. Erfahrene Bergwanderer, die bisher nur Tages- oder Wochenendtouren gemacht habe…“

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'''Allgemeine Hinweise'''

Große Teile der Wanderung führen uns durch hochalpines Gelände. Jeder Wanderer sollte sich der Gefahren bewusst sein, die hier auftreten können. Für einen konditionsstarken Wanderer, der bisher nur im Flachland und Mittelgebirgen unterwegs war, ist der Traumpfad zwar zu bewältigen, aber er sollte sich auf die zusätzlichen Risiken vorbereiten. Erfahrene Bergwanderer, die bisher nur Tages- oder Wochenendtouren gemacht haben, müssen sich darauf vorbereiten, dass eine Dauerbelastung von vier Wochen wenig Gelegenheit zur Regeneration gibt und deswegen Touren, die einem als Tagestour leicht gefallen sind auf einmal ein ganzes Stück schwerer werden. Auch an 10-15 Kilo Gepäck auf den Rücken muss man sich erst gewöhnen. Leider haben wir unterwegs Wanderer gesehen, die sich unserer Meinung nach nicht optimal verhalten haben. Deswegen möchten wir ein paar Hinweise geben, was zu beachten ist.

Die Gefahren in den Bergen gehen zum Teil von den Bedingungen im Hochgebirge aus. Wetterstürze, gefährliche Wege, Steinschlag sind objektive Gefahren, die jeden Wanderer treffen können. Mangelnde Kondition, Können und falsches Verhalten sind Beispiele für subjektive Gefahren. Diese Gefahren gehen von Wanderer selbst aus. Verantwortungsbewusstes Verhalten im Gebirge, bedeutet vor allem, die objektiven Gefahren zu kennen und sich zu schützen '''und''' das eigene Leistungsvermögen richtig einzuschätzen.

'''Kartenmaterial'''

Einige Wanderer hatten keine Karten dabei. Wir halten das für bedenklich. Selbst die beste Tourenbeschreibung kann eine gute Karte nicht ersetzen. Ein Handy kann ohne Strom sein. Es ist vielleicht keine Internetverbindung vorhanden. Vor allem wenn Unvorhergesehenes passiert und ein Abstieg nötig ist, hilft eine Karte im Rucksack zur Orientierung. Wenn man den Ratschlägen auf unserer Kartenseite folgt, kommt man mit 7 [[Karten]] bis nach Belluno.

'''Ausrüstung'''

Dazu schreiben wir ausführlich auf der Seite [[Ausrüstung]]. Schuhe, Stöcke, Rucksack und Wetterschutz sind die wichtigsten Gegenstände.

'''Klettersteige'''

Am Traumpfad befindet sich auf der letzten Bergetappe in der Schiara ein Klettersteig . Diese Route kann umgangen werden, damit ist der Traumpfad auch für Bergwanderer ohne Klettersteigerfahrung begehbar. Wenn man die Schiara begeht, dann sollte man unbedingt ein Klettersteigset dabei haben.

'''München-Venedig im Winter …'''

.. ist eine Extrem-Leistung, die keinesfalls für den normalen Bergwanderer empfehlenswert ist. Ein erfahrener Profi ist 2004 bei dem Versuch gestorben.

'''Wetter'''

Neben dem Verirren und dem Absturz durch mangelnde Sicherung ist ein Wettersturz die weitaus größte Gefahrenquelle in den Bergen. Man sollte sich vor einer Tour über die Wettervorhersage informieren und ggf. den Hüttenwirt fragen und sich mit dem Verhalten bei schlechtem Wetter vertraut machen. Mit Schnee ist auf dem Traumpfad zu jeder Jahreszeit zu rechnen. Vor allem im Hochsommer sind Gewitter häufig.

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Stefan — Fri, 06 Nov 2026 06:20:59 GMT

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	Diese Abschnitte können einzeln oder als komplette Tour begangen werden. Wir empfehlen das Letztere, den so kann man die ganze Schönheit des Weges geniessen und die Veränderung in einem selbst erfahren, die vier Wochen im Gebirge bewirken.		Diese Abschnitte können einzeln oder als komplette Tour begangen werden. Wir empfehlen das Letztere, den so kann man die ganze Schönheit des Weges geniessen und die Veränderung in einem selbst erfahren, die vier Wochen im Gebirge bewirken.

	~~To be done:~~		Die Wanderung ist in weiten Teilen eine hochalpine Bergtour bis auf 3000m. Eine entsprechende [[Vorbereitung]] ist ratsam. Wir wollen euch hier alles notwendige in Kürze anbieten.

	[[~~Literatur~~]]		* Mit welchen alpinen Gefahren muss man umgehen können ([[Alpine Gefahren]])?

	[[Karten]]		* Welche [[Literatur]] und [[Karten]] helfen, die Tour zu planen?

	[[~~Vorbereitung~~]]		* Welche [[Verkehrsmittel]] bringen uns zu den Etappen?

	[[~~Alpine Gefahren~~]]		* Wie steht es mit der [[Übernachtung]]?

	~~[[Verkehrsmittel]]~~		* Wo kann ich Gleichgesinnte treffen und mich mit ihnen austauschen ([[Wandertreffen]])

	~~[[Übernachtung]]~~

	[[Wandertreffen]]

Originalroute

Stefan — Fri, 06 Nov 2026 06:13:30 GMT

Die Seite wurde neu angelegt: „Beschreibung der Originalroute und der Varianten“

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Beschreibung der Originalroute und der Varianten

Verkehrsmittel

Stefan — Fri, 06 Nov 2026 06:12:48 GMT

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	* München bis nach Wolfratshausen, Bad Tölz, Lenggries, Jachenau: [https://m.mvv-muenchen.de/ MVV München]		* München bis nach Wolfratshausen, Bad Tölz, Lenggries, Jachenau: [https://m.mvv-muenchen.de/ MVV München]

	* Fahrt ins Engtal durch Vorderriß und Hinterriß: [https://www.dbregiobus-bayern.de/angebot/freizeitbusse/rvo-rva/bergsteigerbus Bergbus Eng]		* Fahrt ins Engtal durch Vorderriß und Hinterriß: [https://www.dbregiobus-bayern.de/angebot/freizeitbusse/rvo-rva/bergsteigerbus MVV Bergbus Eng]

			'''Karwendel'''

			* Fahrt nach Vorderriß über Bahnhof Lenggries mit dem Bergbus (siehe oben)

			* Halltal: Shuttlebus und Taxiservice [https://halltal.org/infos/halltal-taxi-shuttle/ Halltall Bus]

			* ab Bettelwurfsiedlung [https://halltal.org/infos/halltal-taxi-shuttle/ Regionalverkehr Innsbruck] mit Bahnanschluss am Hauptbahnhof.

			''Zentralalpen''

			* Busverkehr durch das Wattental zur Lizumerhütte [https://www.vvt.at/ Verkehrsverbund Tirol]

			* Hintertux und der Gletscher sind ebenfalls über diesen Verkehrsverbund angebunden.

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Stefan — Fri, 06 Nov 2026 06:02:00 GMT

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	Zu Fuß von München nach Venedig – [[Ludwig Graßler]] nennt diesen Weg, den er in seinem 1977 erstmals erschienen Buch beschreibt, zu Recht einen Traumpfad. Jeder Bergbegeisterte träumt davon einfach in München loszulaufen, die gesamten Alpen zu überqueren und herauszufinden, wo die Berge wieder aufhören, nämlich an der Adriaküste. Es ist ein unbeschreibliches Gefühl nach den Strapazen von 4 Wochen Wanderung das erste Mal die Füsse im warmen Meerwasser zu baden.		Zu Fuß von München nach Venedig – [[Ludwig Graßler]] nennt diesen Weg, den er in seinem 1977 erstmals erschienen Buch beschreibt, zu Recht einen Traumpfad. Jeder Bergbegeisterte träumt davon einfach in München loszulaufen, die gesamten Alpen zu überqueren und herauszufinden, wo die Berge wieder aufhören, nämlich an der Adriaküste. Es ist ein unbeschreibliches Gefühl nach den Strapazen von 4 Wochen Wanderung das erste Mal die Füsse im warmen Meerwasser zu baden.

	Die Originalroute aus Ludwig Graßlers Büchern verläuft in 6 Abschnitten und 28 Etappen von München nach Venedig. Wir verlassen München entlang der Isar und durchwandern das [[Voralpenland]]. Vom Rißtal aus steigen wir ins [[Karwendel]] auf und erreichen das Inntal. Am Tuxer-Gletscher vorbei durchqueren wir dann die [[Zentralalpen]]. Nach einem Abstieg ins Pustertal erreichen wir über die Lüsener Alm die [[Norddolomiten]]. Die Felstürme der Putz-Geissler- und Sellagruppe gehören zu den eindrucksvollsten Gebirgslandschaften der Alpen. Vorbei an der Marmolada steigen wir schliesslich ins malerische Alleghe ab. Von dort steigt man auf in den letzten Hochgebirgsabschnitt der Route. Die [[Süddolomiten]] bauen sich hier mit über 3000m hohen Felstürmen auf. Ab Belluno ändert sich der Charakter der Wanderung wieder. Nach einem kurzen Abstecher durch die Mittelgebirge und die Hügelland erreichen die den [[Piave]]. Entlang dieses Flusses erreichen wir schliesslich die Lagune und unser Ziel - Venedig.		Die [[Originalroute]] aus Ludwig Graßlers Büchern verläuft in 6 Abschnitten und 28 Etappen von München nach Venedig. Wir verlassen München entlang der Isar und durchwandern das [[Voralpenland]]. Vom Rißtal aus steigen wir ins [[Karwendel]] auf und erreichen das Inntal. Am Tuxer-Gletscher vorbei durchqueren wir dann die [[Zentralalpen]]. Nach einem Abstieg ins Pustertal erreichen wir über die Lüsener Alm die [[Norddolomiten]]. Die Felstürme der Putz-Geissler- und Sellagruppe gehören zu den eindrucksvollsten Gebirgslandschaften der Alpen. Vorbei an der Marmolada steigen wir schliesslich ins malerische Alleghe ab. Von dort steigt man auf in den letzten Hochgebirgsabschnitt der Route. Die [[Süddolomiten]] bauen sich hier mit über 3000m hohen Felstürmen auf. Ab Belluno ändert sich der Charakter der Wanderung wieder. Nach einem kurzen Abstecher durch die Mittelgebirge und die Hügelland erreichen die den [[Piave]]. Entlang dieses Flusses erreichen wir schliesslich die Lagune und unser Ziel - Venedig.

	Diese Abschnitte können einzeln oder als komplette Tour begangen werden. Wir empfehlen das Letztere, den so kann man die ganze Schönheit des Weges geniessen und die Veränderung in einem selbst erfahren, die vier Wochen im Gebirge bewirken.		Diese Abschnitte können einzeln oder als komplette Tour begangen werden. Wir empfehlen das Letztere, den so kann man die ganze Schönheit des Weges geniessen und die Veränderung in einem selbst erfahren, die vier Wochen im Gebirge bewirken.

			To be done:

	[[Literatur]]		[[Literatur]]
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	[[Verkehrsmittel]]		[[Verkehrsmittel]]

			[[Übernachtung]]

			[[Wandertreffen]]

Verkehrsmittel

Stefan — Thu, 05 Nov 2026 09:38:17 GMT

← Nächstältere Version		Version vom 5. November 2026, 09:38 Uhr
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	Bergbus Eng
			'''Voralpenland'''

			* München bis nach Wolfratshausen, Bad Tölz, Lenggries, Jachenau: [https://m.mvv-muenchen.de/ MVV München]

			* Fahrt ins Engtal durch Vorderriß und Hinterriß: [https://www.dbregiobus-bayern.de/angebot/freizeitbusse/rvo-rva/bergsteigerbus Bergbus Eng]

Verkehrsmittel

Stefan — Thu, 05 Nov 2026 09:32:16 GMT

Die Seite wurde neu angelegt: „ Bergbus Eng“

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Bergbus Eng

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Stefan — Thu, 05 Nov 2026 09:29:25 GMT

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	[[Alpine Gefahren]]		[[Alpine Gefahren]]

			[[Verkehrsmittel]]

Etappe 01

Stefan — Thu, 05 Nov 2026 09:20:39 GMT

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	== Wegbeschreibung ==		== Wegbeschreibung ==
	<!-- Der Weg in Gehrichtung, in kurzen Absätzen. Abzweigungen und Markierungen nennen, an denen man sich leicht verläuft. Zwischenziele mit ungefährer Gehzeit, z. B. „nach ca. 1½ h erreicht man …“ -->[[Datei:Karte Etappe 01 V0.png\|mini]]		<!-- Der Weg in Gehrichtung, in kurzen Absätzen. Abzweigungen und Markierungen nennen, an denen man sich leicht verläuft. Zwischenziele mit ungefährer Gehzeit, z. B. „nach ca. 1½ h erreicht man …“ -->[[Datei:Karte Etappe 01 V0.png\|mini]]
	Beim Aufbruch am Marienplatz wenden wir uns ostwärts. Wir gehen entlang des »Tals«, passieren nach wenigen Minuten das Isartor und erreichen bei der Ludwigsbrücke die Stelle, wo Heinrich der Löwe 1158 seinen historischen Brückenschlag vollzog und damit die Stadt München gründete. Wir überqueren die erste Brücke und wenden uns dann nach rechts auf der Museumsinsel zwischen der Isar und dem Deutschen Museum südwärts. Die Museumsinsel ist eine Sandbank, die viele Jahrhunderte den Isarflößern als Lände diente. 1903 wurde sie von der Stadt München als Bauplatz für das von Oskar von Miller konzipierte naturwissenschaftlich-technische Museum gestiftet, das heute das größte seiner Art in der Welt ist. Beim Durchqueren des morgendlich kühlen Museumsinnenhofs kann man im Vorbeigehen einige Exponate betrachten. Die Uhr im Uhrenturm, durch dessen Tor wir den Hof wieder verlassen, zeigt die Tageszeit, den Wochentag, den Monat, die Mondphase und die Stellung der Sonne im Tierkreis an. Über die schmale Zenneck-Brücke gelangen wir zur Ostseite der Isar und schwenken nach rechts auf die Uferstraße ein. Nun folgen wir dem sogenannten Planetenweg des Deutschen Museums, dessen Startpunkt sich ebenfalls im Museumsinnenhof befindet. Auf Informationstafeln entlang dieses Weges ist Wissenswertes über unsere Nachbarplaneten aufgezeichnet. Die Abstände der Tafeln entsprechen den relativen Abständen der Planeten im Sonnensystem. Nach der Unterquerung der Braunauer Eisenbahnbrücke und des Mittleren Rings schlendern wir vorbei am Flauchersteg zum Tierpark Hellabrunn (1, 1:~~30#h~~) . An dessen südwestlichem Ende befindet sich die Marienklause, bei der wir den Fluss sowie den Isarwerkkanal überqueren, um uns anschließend halblinks Richtung Hinterbrühler See zu halten. Dort nehmen wir die Brücke auf die westliche Seite der Floßlände, wo wir auf eine Teerstraße gelangen. Dieser folgen wir nur kurz nach links, erreichen bald wieder einen schönen Uferweg am Werkkanal und verlassen dann, südwärts am Wasser entlang wandernd, fast unmerklich die Stadt.		Beim Aufbruch am Marienplatz wenden wir uns ostwärts. Wir gehen entlang des »Tals«, passieren nach wenigen Minuten das Isartor und erreichen bei der Ludwigsbrücke die Stelle, wo Heinrich der Löwe 1158 seinen historischen Brückenschlag vollzog und damit die Stadt München gründete. Wir überqueren die erste Brücke und wenden uns dann nach rechts auf der Museumsinsel zwischen der Isar und dem Deutschen Museum südwärts. Die Museumsinsel ist eine Sandbank, die viele Jahrhunderte den Isarflößern als Lände diente. 1903 wurde sie von der Stadt München als Bauplatz für das von Oskar von Miller konzipierte naturwissenschaftlich-technische Museum gestiftet, das heute das größte seiner Art in der Welt ist. Beim Durchqueren des morgendlich kühlen Museumsinnenhofs kann man im Vorbeigehen einige Exponate betrachten. Die Uhr im Uhrenturm, durch dessen Tor wir den Hof wieder verlassen, zeigt die Tageszeit, den Wochentag, den Monat, die Mondphase und die Stellung der Sonne im Tierkreis an. Über die schmale Zenneck-Brücke gelangen wir zur Ostseite der Isar und schwenken nach rechts auf die Uferstraße ein. Nun folgen wir dem sogenannten Planetenweg des Deutschen Museums, dessen Startpunkt sich ebenfalls im Museumsinnenhof befindet. Auf Informationstafeln entlang dieses Weges ist Wissenswertes über unsere Nachbarplaneten aufgezeichnet. Die Abstände der Tafeln entsprechen den relativen Abständen der Planeten im Sonnensystem. Nach der Unterquerung der Braunauer Eisenbahnbrücke und des Mittleren Rings schlendern wir vorbei am Flauchersteg zum Tierpark Hellabrunn (1, 1:30h) . An dessen südwestlichem Ende befindet sich die Marienklause, bei der wir den Fluss sowie den Isarwerkkanal überqueren, um uns anschließend halblinks Richtung Hinterbrühler See zu halten. Dort nehmen wir die Brücke auf die westliche Seite der Floßlände, wo wir auf eine Teerstraße gelangen. Dieser folgen wir nur kurz nach links, erreichen bald wieder einen schönen Uferweg am Werkkanal und verlassen dann, südwärts am Wasser entlang wandernd, fast unmerklich die Stadt.

	Vor uns wird nun die Großhesseloher Brücke (2:30h) sichtbar, bei deren Fundamenten angekommen wir dem Isartal vorübergehend den Rücken kehren. Wer will, kann auch einfach weiter dem Werkkanal folgen, aber abwechslungsreicher und vor allem schattiger ist's oben auf dem Hochufer. Dieses erklimmen wir also jetzt auf dem recht steilen Teersträßchen, unterqueren, bevor wir ganz oben angekommen sind, nach links auf einem Fußweg die Eisenbahnschienen und erreichen vorbei an einem prachtvollen Bauerngarten einen guten Wanderweg, der immer parallel zum Hochufer durch einen schönen und angenehm kühlen Laubwald führt. Nun ist der Biergarten der sehr bekannten Großhesseloher Waldwirtschaft nicht mehr weit, den man allerdings um diese frühe Tageszeit eher unbelebt vorfinden wird. Wir passieren die Gaststätte, erreichen auf Waldwegen erst die Burg Schwaneck (derzeit als Jugendherberge genutzt, dort Aussichtspunkt mit herrlichem Talblick, Bank) und kurz darauf über die Heilmannstraße den alten Ortskern der schönen Gemeinde Pullach (3:00h). Den einladenden zentralen Kirchplatz hier nicht für eine kurze Rast zu nutzen, wäre fast eine Sünde, auch Einkehr- und Einkaufsmöglichkeiten gibt es genug. Von hier folgen wir noch für gut 500 Meter der Straße (Habenschadenstraße), bis diese sich schließlich nach rechts vom Hochufer entfernt, während wir uns geradeaus weiter auf schön angelegten Fuß- und Radwegen stets nah am Flusslauf halten.		Vor uns wird nun die Großhesseloher Brücke (2:30h) sichtbar, bei deren Fundamenten angekommen wir dem Isartal vorübergehend den Rücken kehren. Wer will, kann auch einfach weiter dem Werkkanal folgen, aber abwechslungsreicher und vor allem schattiger ist's oben auf dem Hochufer. Dieses erklimmen wir also jetzt auf dem recht steilen Teersträßchen, unterqueren, bevor wir ganz oben angekommen sind, nach links auf einem Fußweg die Eisenbahnschienen und erreichen vorbei an einem prachtvollen Bauerngarten einen guten Wanderweg, der immer parallel zum Hochufer durch einen schönen und angenehm kühlen Laubwald führt. Nun ist der Biergarten der sehr bekannten Großhesseloher Waldwirtschaft nicht mehr weit, den man allerdings um diese frühe Tageszeit eher unbelebt vorfinden wird. Wir passieren die Gaststätte, erreichen auf Waldwegen erst die Burg Schwaneck (derzeit als Jugendherberge genutzt, dort Aussichtspunkt mit herrlichem Talblick, Bank) und kurz darauf über die Heilmannstraße den alten Ortskern der schönen Gemeinde Pullach (3:00h). Den einladenden zentralen Kirchplatz hier nicht für eine kurze Rast zu nutzen, wäre fast eine Sünde, auch Einkehr- und Einkaufsmöglichkeiten gibt es genug. Von hier folgen wir noch für gut 500 Meter der Straße (Habenschadenstraße), bis diese sich schließlich nach rechts vom Hochufer entfernt, während wir uns geradeaus weiter auf schön angelegten Fuß- und Radwegen stets nah am Flusslauf halten.

Hauptseite

Stefan — Thu, 05 Nov 2026 08:33:46 GMT

← Nächstältere Version		Version vom 5. November 2026, 08:33 Uhr
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	Diese Abschnitte können einzeln oder als komplette Tour begangen werden. Wir empfehlen das Letztere, den so kann man die ganze Schönheit des Weges geniessen und die Veränderung in einem selbst erfahren, die vier Wochen im Gebirge bewirken.		Diese Abschnitte können einzeln oder als komplette Tour begangen werden. Wir empfehlen das Letztere, den so kann man die ganze Schönheit des Weges geniessen und die Veränderung in einem selbst erfahren, die vier Wochen im Gebirge bewirken.

			[[Literatur]]

			[[Karten]]

			[[Vorbereitung]]

			[[Alpine Gefahren]]

Ludwig Graßler

Stefan — Thu, 05 Nov 2026 08:32:27 GMT

← Nächstältere Version		Version vom 5. November 2026, 08:32 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	~~Ludwig Graßler hat den Traumpfad erfunden~~.		ToBeDone!

			Biographie, Geschichte des Traumpfads.

Piave

Stefan — Thu, 05 Nov 2026 08:09:45 GMT

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	== Überblick ==		== Überblick ==
	<!-- 3–5 Sätze: Was macht diesen Abschnitt aus? Landschaft, Charakter, Höhepunkte – und wie er sich vom vorherigen und nächsten Abschnitt unterscheidet. -->		<!-- 3–5 Sätze: Was macht diesen Abschnitt aus? Landschaft, Charakter, Höhepunkte – und wie er sich vom vorherigen und nächsten Abschnitt unterscheidet. -->[[Datei:Karte Abschnitt 6.png\|mini]]
	Ein einziger Höhenzug trennt uns in Belluno noch von der Ebene. Bei der Überschreitung des Nevegal haben wir noch einmal einen Aufstieg zu bewältigen, um danach durch die Obstgärten und Weinberge des Hügellands in die Ebene hinaus zu wandern. Seit der Antike wird diese dicht besiedelte Kulturlandschaft intensiv bewirtschaftet und vom Menschen geformt. Trotzdem zeigt der Piave, der – wie im Norden die Isar – die Landschaft entlang unseres Weges bestimmt, noch seinen Charakter als Gebirgsfluss. Erst in der Nähe des Meeres wird er langsam und träge. Die Lagune ist erreicht. In ihrem Schutz ist Venedig zu einer Großmacht herangewachsen und hat Jahrhunderte lang das Geschick Italiens und Europas mitbestimmt. Die Bauten und Kunstwerke in dieser herrlichen Stadt zeugen noch heute von einer glanzvollen Vergangenheit.		Ein einziger Höhenzug trennt uns in Belluno noch von der Ebene. Bei der Überschreitung des Nevegal haben wir noch einmal einen Aufstieg zu bewältigen, um danach durch die Obstgärten und Weinberge des Hügellands in die Ebene hinaus zu wandern. Seit der Antike wird diese dicht besiedelte Kulturlandschaft intensiv bewirtschaftet und vom Menschen geformt. Trotzdem zeigt der Piave, der – wie im Norden die Isar – die Landschaft entlang unseres Weges bestimmt, noch seinen Charakter als Gebirgsfluss. Erst in der Nähe des Meeres wird er langsam und träge. Die Lagune ist erreicht. In ihrem Schutz ist Venedig zu einer Großmacht herangewachsen und hat Jahrhunderte lang das Geschick Italiens und Europas mitbestimmt. Die Bauten und Kunstwerke in dieser herrlichen Stadt zeugen noch heute von einer glanzvollen Vergangenheit.

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	! Nr. !! Etappe !! Charakter		! Nr. !! Etappe !! Charakter
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Datei:Karte Abschnitt 6.png

Stefan — Thu, 05 Nov 2026 08:09:33 GMT

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Originalkarte Abschnitt 6

Süddolomiten

Stefan — Thu, 05 Nov 2026 08:08:12 GMT

← Nächstältere Version		Version vom 5. November 2026, 08:08 Uhr
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	== Überblick ==		== Überblick ==
	<!-- 3–5 Sätze: Was macht diesen Abschnitt aus? Landschaft, Charakter, Höhepunkte – und wie er sich vom vorherigen und nächsten Abschnitt unterscheidet. -->		<!-- 3–5 Sätze: Was macht diesen Abschnitt aus? Landschaft, Charakter, Höhepunkte – und wie er sich vom vorherigen und nächsten Abschnitt unterscheidet. -->[[Datei:Karte Abschnitt 5.png\|mini]]
	Das wärmere Klima und der mediterrane Einfluss werden in der Bergwelt von Civetta und Moiazza spürbar. Einige Teile der südlichen Dolomiten waren während der Eiszeit nicht vergletschert, weswegen sich hier eine besonders artenreiche Vegetation erhalten hat. Anders als auf der Nordseite der Alpen endet das Gebirge hier im Süden abrupt. Mit dem Abstieg von der 2600 Meter hohen Schiara in die Bischofsstadt Belluno haben wir die Alpen verlassen.		Das wärmere Klima und der mediterrane Einfluss werden in der Bergwelt von Civetta und Moiazza spürbar. Einige Teile der südlichen Dolomiten waren während der Eiszeit nicht vergletschert, weswegen sich hier eine besonders artenreiche Vegetation erhalten hat. Anders als auf der Nordseite der Alpen endet das Gebirge hier im Süden abrupt. Mit dem Abstieg von der 2600 Meter hohen Schiara in die Bischofsstadt Belluno haben wir die Alpen verlassen.

Datei:Karte Abschnitt 5.png

Stefan — Thu, 05 Nov 2026 08:08:03 GMT

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Karte Abschnitt 5

Norddolomiten

Stefan — Thu, 05 Nov 2026 08:07:15 GMT

← Nächstältere Version		Version vom 5. November 2026, 08:07 Uhr
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	== Überblick ==		== Überblick ==
	<!-- 3–5 Sätze: Was macht diesen Abschnitt aus? Landschaft, Charakter, Höhepunkte – und wie er sich vom vorherigen und nächsten Abschnitt unterscheidet. -->		<!-- 3–5 Sätze: Was macht diesen Abschnitt aus? Landschaft, Charakter, Höhepunkte – und wie er sich vom vorherigen und nächsten Abschnitt unterscheidet. -->[[Datei:Karte Abschnitt 4.png\|mini]]
	Nach dem Pustertal ändert sich erneut die Landschaft. Der Traumpfad quert die Wälder und Almwiesen um Lüsen und strebt mit dem Peitlerkofel dem ersten großen Dolomitengipfel zu. Gleichzeitig betreten wir den ladinischen Kulturraum. Das Ladinische, das mit dem Rätoromanischen verwandt ist, hat hier in den abgeschiedenen Tälern überlebt. Der zerklüftete, über 3000 Meter hohe Gebirgsstock der Sella und der eisbedeckte Gipfel der Marmolada sind die Wahrzeichen der nördlichen Dolomiten. In ihrem Schatten liegt der Fedaiasee. Von hier steigen wir ab zum Alleghesee, der erneut eine Änderung in Vegetation und Landschaft markiert.		Nach dem Pustertal ändert sich erneut die Landschaft. Der Traumpfad quert die Wälder und Almwiesen um Lüsen und strebt mit dem Peitlerkofel dem ersten großen Dolomitengipfel zu. Gleichzeitig betreten wir den ladinischen Kulturraum. Das Ladinische, das mit dem Rätoromanischen verwandt ist, hat hier in den abgeschiedenen Tälern überlebt. Der zerklüftete, über 3000 Meter hohe Gebirgsstock der Sella und der eisbedeckte Gipfel der Marmolada sind die Wahrzeichen der nördlichen Dolomiten. In ihrem Schatten liegt der Fedaiasee. Von hier steigen wir ab zum Alleghesee, der erneut eine Änderung in Vegetation und Landschaft markiert.

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	! Nr. !! Etappe !! Charakter		! Nr. !! Etappe !! Charakter
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Stefan — Thu, 05 Nov 2026 08:07:05 GMT

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Originalkarte Abschnitt 4

Zentralalpen

Stefan — Thu, 05 Nov 2026 08:06:15 GMT

← Nächstältere Version		Version vom 5. November 2026, 08:06 Uhr
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	== Überblick ==		== Überblick ==
	<!-- 3–5 Sätze: Was macht diesen Abschnitt aus? Landschaft, Charakter, Höhepunkte – und wie er sich vom vorherigen und nächsten Abschnitt unterscheidet. -->		<!-- 3–5 Sätze: Was macht diesen Abschnitt aus? Landschaft, Charakter, Höhepunkte – und wie er sich vom vorherigen und nächsten Abschnitt unterscheidet. -->[[Datei:Karte Abschnitt 3.png\|mini]]
	Während nördlich des Inns verwitterte Gipfelaufbauten aus Kalk das Bild prägen, wandert man südlich des Inntals in einer Welt aus Urgestein mit Gletschern und schneebedeckten Gipfeln. Obwohl der Alpenhauptkamm heute die Staatsgrenze zwischen Italien und Österreich ist, bemerken wir das beim Grenzübertritt am Pfitscherjoch kaum. Kulturell gab es hier niemals eine Grenze. Das deutschsprachige Tirol erstreckt sich über das Pustertal, in das wir bald absteigen werden, und bis nach Brixen und Bozen.		Während nördlich des Inns verwitterte Gipfelaufbauten aus Kalk das Bild prägen, wandert man südlich des Inntals in einer Welt aus Urgestein mit Gletschern und schneebedeckten Gipfeln. Obwohl der Alpenhauptkamm heute die Staatsgrenze zwischen Italien und Österreich ist, bemerken wir das beim Grenzübertritt am Pfitscherjoch kaum. Kulturell gab es hier niemals eine Grenze. Das deutschsprachige Tirol erstreckt sich über das Pustertal, in das wir bald absteigen werden, und bis nach Brixen und Bozen.

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	! Nr. !! Etappe !! Charakter		! Nr. !! Etappe !! Charakter
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Stefan — Thu, 05 Nov 2026 08:06:02 GMT

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Originalkarte Abschnitt 3

Karwendel

Stefan — Thu, 05 Nov 2026 08:05:11 GMT

← Nächstältere Version		Version vom 5. November 2026, 08:05 Uhr
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	== Überblick ==		== Überblick ==
	<!-- 3–5 Sätze: Was macht diesen Abschnitt aus? Landschaft, Charakter, Höhepunkte – und wie er sich vom vorherigen und nächsten Abschnitt unterscheidet. -->		<!-- 3–5 Sätze: Was macht diesen Abschnitt aus? Landschaft, Charakter, Höhepunkte – und wie er sich vom vorherigen und nächsten Abschnitt unterscheidet. -->[[Datei:Karte Abschnitt 2.png\|mini]]
	Das Rißtal war schon seit jeher ein wichtiger Zugangsweg zu den Talkesseln der Ahornböden und der Eng und weiter in die Bergwildnis des Karwendels. Hier, am kleinen Ahornboden, über den wir zum Karwendelhaus aufsteigen, hat man auch dem Erschließer des Karwendels, Hermann von Barth, ein Denkmal gesetzt. Nach der Überschreitung des höchsten Karwendelgipfels, der Birkkarspitze, erreichen wir die Wasserscheide zwischen Isar und Inn und schließlich das Inntal mit seinen alten Städten Innsbruck, Hall und Wattens. Bereits im Mittelalter war Tirol auch durch den Handel über die Alpen reich und mächtig. Nicht zufällig liegt die Hauptstadt Innsbruck gerade am Zugang zum Brenner, also an der Stelle, wo die östlichen Zentralalpen am leichtesten zu überwinden sind.		Das Rißtal war schon seit jeher ein wichtiger Zugangsweg zu den Talkesseln der Ahornböden und der Eng und weiter in die Bergwildnis des Karwendels. Hier, am kleinen Ahornboden, über den wir zum Karwendelhaus aufsteigen, hat man auch dem Erschließer des Karwendels, Hermann von Barth, ein Denkmal gesetzt. Nach der Überschreitung des höchsten Karwendelgipfels, der Birkkarspitze, erreichen wir die Wasserscheide zwischen Isar und Inn und schließlich das Inntal mit seinen alten Städten Innsbruck, Hall und Wattens. Bereits im Mittelalter war Tirol auch durch den Handel über die Alpen reich und mächtig. Nicht zufällig liegt die Hauptstadt Innsbruck gerade am Zugang zum Brenner, also an der Stelle, wo die östlichen Zentralalpen am leichtesten zu überwinden sind.

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	! Nr. !! Etappe !! Charakter		! Nr. !! Etappe !! Charakter
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	\| 01 \|\| [[Etappe 05]] \|\| Test		\| 01 \|\| [[Etappe 05]]\|\| Test
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Datei:Karte Abschnitt 2.png

Stefan — Thu, 05 Nov 2026 08:05:00 GMT

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Originalkarte Abschnitt 2

Voralpenland

Stefan — Thu, 05 Nov 2026 07:45:37 GMT

← Nächstältere Version		Version vom 5. November 2026, 07:45 Uhr
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 5:		Zeile 5:
	\| bis = Vorderriß		\| bis = Vorderriß
	\| etappen = 4		\| etappen = 4
	\| km =		\| km = 94
	\| auf =		\| auf = 2000
	\| ab =		\| ab = 520
	\| gebirge =Bayrische Voralpen		\| gebirge = Bayrische Voralpen
	\| land = Bayern		\| land = Bayern
	\| saison =		\| saison = Frühsommer bis Spätherbst
	\| pdf =		\| pdf =
	\| stand =		\| stand =
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	== Anforderungen ==		== Anforderungen ==
	<!-- Wie schwer ist dieser Abschnitt im Vergleich zu den anderen? Trittsicherheit, Schwindelfreiheit, lange Etappen, Kondition. Was man vorher können sollte. -->		<!-- Wie schwer ist dieser Abschnitt im Vergleich zu den anderen? Trittsicherheit, Schwindelfreiheit, lange Etappen, Kondition. Was man vorher können sollte. -->
			Die ersten beiden Etappen sind lange Wanderungen in meist ebenen Gelände über Wanderwege und Forststraßen. Der Aufstieg zur Tutzingerhütte ist eine einfach Bergwanderung, der Abstieg in die Jachenau kann etwas kräftezehrend sein.

	== Saison und Wetter ==		== Saison und Wetter ==
	<!-- Wann ist der Abschnitt begehbar? Öffnungszeiten der Hütten, Altschnee auf Pässen im Frühsommer, typische Gewitterlage, frühe Schließung im Herbst. -->		<!-- Wann ist der Abschnitt begehbar? Öffnungszeiten der Hütten, Altschnee auf Pässen im Frühsommer, typische Gewitterlage, frühe Schließung im Herbst. -->
			Dieser Abschnitt kann vom Frühsommer bis in den Spätherbst in Angriff genommen werden. Die Tutzinger Hütte ist in der Regel ab Ende April bis Ende Oktober geöffnet.

	== Ein- und Ausstieg ==		== Ein- und Ausstieg ==
	<!-- Viele gehen den Weg in Teilstücken. Wie kommt man mit Bahn/Bus zum Anfang dieses Abschnitts und vom Ende wieder nach Hause? Gute Zwischenausstiege nennen. -->		<!-- Viele gehen den Weg in Teilstücken. Wie kommt man mit Bahn/Bus zum Anfang dieses Abschnitts und vom Ende wieder nach Hause? Gute Zwischenausstiege nennen. -->
			Bahnanbindung gibt es in den Orten Wolfratshausen, Bad Tölz und Lenggries. Das Rißtal kann über den Bergbus erreicht werden.

	== Versorgung ==		== Versorgung ==
	<!-- Einkaufsmöglichkeiten, Geldautomaten, Apotheken, Post – wo man auffüllen kann, bevor es länger keine Möglichkeit gibt. -->		<!-- Einkaufsmöglichkeiten, Geldautomaten, Apotheken, Post – wo man auffüllen kann, bevor es länger keine Möglichkeit gibt. -->
			In den größeren Orten am Weg gibt es Läden und Einkehr.

	== Karten und Führer ==		== Karten und Führer ==
	<!-- Wanderkarten für diesen Abschnitt (Verlag, Nummer, Maßstab) und relevante Führer. -->		<!-- Wanderkarten für diesen Abschnitt (Verlag, Nummer, Maßstab) und relevante Führer. -->
			* Topografische Karte UK 50-41 Ammersee – Starnberger See und Umgebung, 1:50.000 (Etappe 1,2)
			* Kompasswanderkarte 182 Isarwinkel, 1:50000 (Ab Bad Tölz hinein ins Karwendel)
			* Kompasswanderkarte 26, Karwendelgebirge, 1:50000 (für alle weiteren Etappen bis zum Inntal)

	== Offline ==		== Offline ==
	<!-- Hinweis auf das PDF dieses Abschnitts (siehe Kasten oben) und auf GPX-Tracks der Etappen. -->		<!-- Hinweis auf das PDF dieses Abschnitts (siehe Kasten oben) und auf GPX-Tracks der Etappen. -->

Etappe 04

Stefan — Thu, 05 Nov 2026 06:14:26 GMT

← Nächstältere Version		Version vom 5. November 2026, 06:14 Uhr
Zeile 6:		Zeile 6:
	\| km = 16		\| km = 16
	\| auf = 700		\| auf = 700
	\| ab = ~~1630~~		\| ab = 1200
	\| zeit = 6:30		\| zeit = 6:30
	\| hoechster = Glaswandscharte		\| hoechster = Glaswandscharte

Etappe 01

Stefan — Thu, 05 Nov 2026 06:09:53 GMT

← Nächstältere Version		Version vom 5. November 2026, 06:09 Uhr
Zeile 5:		Zeile 5:
	\| ziel = Wolfratshausen		\| ziel = Wolfratshausen
	\| km = 32		\| km = 32
	\| auf = ~~195~~		\| auf = 200
	\| ab = 130		\| ab = 130
	\| zeit = 8h		\| zeit = 8
	\| hoechster = Wolfratshausen		\| hoechster = Wolfratshausen
	\| schwierigkeit = mittel		\| schwierigkeit = mittel

Voralpenland

Stefan — Thu, 05 Nov 2026 06:08:10 GMT

← Nächstältere Version		Version vom 5. November 2026, 06:08 Uhr
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	\|-		\|-
	\|04 \|\| [[Etappe 04]]\|\| Abstieg ins Rißtal, das Tor zum Karwendel.		\|04 \|\| [[Etappe 04]]\|\| Abstieg ins Rißtal, das Tor zum Karwendel.
	\|
	\|}		\|}

Karwendel

Stefan — Thu, 05 Nov 2026 06:07:44 GMT

← Nächstältere Version		Version vom 5. November 2026, 06:07 Uhr
Zeile 26:		Zeile 26:
	! Nr. !! Etappe !! Charakter		! Nr. !! Etappe !! Charakter
	\|-		\|-
	\| 01 \|\| [[Etappe 05]] \|\|		\| 01 \|\| [[Etappe 05]] \|\| Test
	\|-		\|-
	\| 02 \|\| [[Etappe 06]] \|\|		\| 02 \|\| [[Etappe 06]] \|\|

Voralpenland

Stefan — Thu, 05 Nov 2026 06:06:45 GMT

← Nächstältere Version		Version vom 5. November 2026, 06:06 Uhr
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
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	== Überblick ==		== Überblick ==
	<!-- 3–5 Sätze: Was macht diesen Abschnitt aus? Landschaft, Charakter, Höhepunkte – und wie er sich vom vorherigen und nächsten Abschnitt unterscheidet. -->		<!-- 3–5 Sätze: Was macht diesen Abschnitt aus? Landschaft, Charakter, Höhepunkte – und wie er sich vom vorherigen und nächsten Abschnitt unterscheidet. -->[[Datei:Karte Abschnitt 1.png\|mini]]
	Die Attraktivität der Großstadt München rührt nicht zuletzt von ihrer Lage im Voralpenland, das zu den beliebtesten Urlaubsregionen in Deutschland zählt. Diese liebliche Landschaft wird geprägt von Flusstälern und Auen, Seen und breiten Moränenhügeln. Durch die Städte Wolfratshausen und Bad Tölz gelangen wir an der Isar entlang zur Benediktenwand. Dieser erste Alpengipfel auf unserem Weg stimmt uns darauf ein, dass wir tags darauf mit dem Karwendel den ersten Hochgebirgszug durchqueren.		Die Attraktivität der Großstadt München rührt nicht zuletzt von ihrer Lage im Voralpenland, das zu den beliebtesten Urlaubsregionen in Deutschland zählt. Diese liebliche Landschaft wird geprägt von Flusstälern und Auen, Seen und breiten Moränenhügeln. Durch die Städte Wolfratshausen und Bad Tölz gelangen wir an der Isar entlang zur Benediktenwand. Dieser erste Alpengipfel auf unserem Weg, die Benediktenwand, stimmt uns darauf ein, dass wir tags darauf mit dem Karwendel den ersten Hochgebirgszug durchqueren.

			Die ersten Etappe führt uns entlang der Isar aus der Stadt heraus. Erstaunlich grün und naturnah ist die Landschaft, obwohl wir noch mitten in der Großstadt sind. Parkähnliche lange Grünzüge spenden viel Schatten, Biergärten laden zur Einkehr ein. Am Stadtrand wird es sonniger und einsamer. Auf der zweiten Etappe, immer noch entlang der Isar, gibt es kaum Schatten und keine Einkehrmöglichkeiten. Dafür sieht man bald schon die Alpen am Horizont. Am dritten und vierten Tag überqueren wir dann den ersten Voralpenkamm. Eine schöne Bergtour führte uns hinauf zur Tutzinger Hütte und zur Benediktenwand.

	== Etappen ==		== Etappen ==

Datei:Karte Abschnitt 1.png

Stefan — Thu, 05 Nov 2026 05:56:07 GMT

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Originalkarte Abschnitt 1

Voralpenland

Stefan — Thu, 05 Nov 2026 05:53:50 GMT

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	\| 01 \|\| [[Etappe 01]]\|\|~~Lange Wanderung auf Fußwegen~~ und ~~Forststraßen, sehr~~ sonnig.		\| 01 \|\| [[Etappe 01]]\|\| Der Spaziergang aus München hinaus. Lang und sonnig.
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	\| 02 \|\| [[Etappe 02]]\|\|		\| 02 \|\| [[Etappe 02]]\|\| Einsam von Wolfratshausen nach Bad Tölz.
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	\|04		\|04 \|\| [[Etappe 04]]\|\| Abstieg ins Rißtal, das Tor zum Karwendel.
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Etappe 28

Stefan — Wed, 04 Nov 2026 22:04:51 GMT

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	\| start = Jesolo		\| start = Jesolo
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	== Überblick ==		== Überblick ==
	<!-- 2–3 Sätze: Charakter der Etappe, Höhepunkte, worauf man sich einstellen muss. Wer nur diesen Absatz liest, soll wissen, was ihn erwartet. -->		<!-- 2–3 Sätze: Charakter der Etappe, Höhepunkte, worauf man sich einstellen muss. Wer nur diesen Absatz liest, soll wissen, was ihn erwartet. -->
			Der letzte Wandertag belohnt mit zwei einmaligen Erlebnissen manche Mühen unserer langen Wanderung: das Baden im warmen Meerwasser und die Ankunft per Schiff im Becken von San Marco.

	== Wegbeschreibung ==		== Wegbeschreibung ==
	<!-- Der Weg in Gehrichtung, in kurzen Absätzen. Abzweigungen und Markierungen nennen, an denen man sich leicht verläuft. Zwischenziele mit ungefährer Gehzeit, z. B. „nach ca. 1½ h erreicht man …“ -->		<!-- Der Weg in Gehrichtung, in kurzen Absätzen. Abzweigungen und Markierungen nennen, an denen man sich leicht verläuft. Zwischenziele mit ungefährer Gehzeit, z. B. „nach ca. 1½ h erreicht man …“ -->[[Datei:Karte Etappe 28.png\|mini\|Etappe 28]]
			Wir beginnen unseren letzten Wandertag an der Silebrücke, die wir am Vortag überquert haben und kehren als erstes auf das rechte Sileufer zurück. Nun folgen wir dem ruhigen und teilweise recht einsamen Weg, der sich stets an dieses Flussufer hält. Auf ihm umgehen wir vollständig den Touristenrummel und Verkehrslärm des Strandbads Lido di Jesolo. Der Uferweg folgt dem Verlauf des Sile bis zu einer Schleuse, in der ein Kanal zur Lagune abzweigt (1, 2:15h). An dieser Schleuse überqueren wir den Kanal, halten uns dann rechts und wandern auf einem Feldweg an seiner linken Seite entlang. Ist wegen Schleusenbetriebs die Brücke kurzzeitig gesperrt, so lässt man sich dennoch nicht verleiten, auf dem Pfad auf der rechten Kanalseite weiterzugehen, denn er ist eine Sackgasse. Bis zur Kanalmündung gibt es nämlich keine Brücke mehr.

			Endlich erreichen wir die Lagune und spazieren so, immer direkt am Wasser, in den Ort Cavallino (2, 3:00h). Hier bleiben wir auf der Uferstraße, bis nach rechts ein Feldweg (Via della Marinona) abzweigt. Auf ihm wandern wir nun wieder abseits jeden Verkehrs an der Lagune entlang. Nach etwa zwei Kilometern treffen wir erneut auf die Straße, die uns jetzt bis zu den Ca' Ballarin (3, 4:00h) führt. Wer sich inzwischen in den Anblick der Lagune verliebt hat, kann jetzt einfach immer weiter auf dieser Straße bleiben. Sie bringt uns, mit einigen Windungen und Biegungen, bis nach Punta Sabbioni.

			Etwas kürzer und mit einem Abstecher zum Meer verbunden ist jedoch die im folgenden beschriebene Wegführung: Wir verlassen die Uferstraße nach links auf die Via delle Fonte. Nachdem wir einen Kanal überquert haben, wenden wir uns nach rechts auf die Via Sette Casoni. Nach etwa 600 Metern zweigt links die Via Felice Mendelsohn ab. Sie leitet uns geradeaus über die Via Fausta und hinab zu einem der wenigen Punkte am Cavallino, an denen das Meer direkt zugänglich ist (4, 4:30#h). Auch für gekühlte Getränke ist hier gesorgt. Manch einer entscheidet sich nun, seinen Weg am Strand fortzusetzen. Das ist selbstverständlich erlaubt, denn die zahlreichen Campingplätze hier dürfen den Zugang zum Wasser nicht blockieren. Allerdings ist die Rückkehr auf die Straße nicht ganz leicht, da eben wieder nur an wenigen Stellen möglich.

			Bequemer ist es allerdings, nach dem obligatorischen Fußbad im Adriawasser auf der Via delle Batterie weiter nach Westen zu gehen. Sie knickt einmal nach rechts ab, außerdem ändert sie ihren Namen in Via Vettor Pisani und später in Via Brenta. Von all dem lassen wir uns aber nicht beirren und behalten einfach unsere Richtung bei, bis wir die Via Fausta zum zweiten Mal erreicht haben. Von hier sind es nur noch ein paar hundert Meter bis zum Hafen von Punta Sabbioni (E, 6:30h).

			Die nun folgende Quartiersuche sollte sich danach richten, wie viel Zeit am Ziel noch bleibt. Stehen noch einige Tage zur Verfügung, findet man am besten gleich ein Domizil auf dem Cavallino, wenn möglich in der Nähe der Schiffsanlegestelle. Manche Campingplätze vermieten beispielsweise Bungalows in verschiedenen Größen mit Bad und Küche, die sicher nicht teurer sind als ein Hotelzimmer in Venedig, aber viel praktischer. Leider gelten auch in der Nachsaison in der Regel Mindestmietdauern von mehreren Tagen. Aber auch preisgünstige, kleine Pensionen kann man hier entdecken. Ist nur noch eine einzige Übernachtung geplant, sollte man sich ungeachtet des Preisniveaus natürlich in der Serenissima selbst eine Unterkunft suchen.

			Das Schiff fährt ab Punta Sabbioni alle halbe Stunde von sehr früh morgens bis spät abends in etwa einer Stunde nach Venedig. Die Anlegestelle ist ganz in der Nähe des Markusplatzes. Vermessen wäre es, hier zu versuchen, die Sehenswürdigkeiten Venedigs zu beschreiben. Alleine über den Markusplatz ließen sich Bücher füllen. Das Minimalprogramm für eine Besichtigung sollte ein Besuch des Markusplatzes mit dem Dogenpalast und der Basilika S. Marco sein. Viel Spaß macht der Besuch des Marktes von Rialto. Pflicht ist auch die herrliche Fahrt auf dem Canal Grande vom Markusplatz zum Bahnhof. Weitere Bootslinien umrunden die Stadt und bringen uns auch hinaus auf die Lagune zur Glasbläserinsel Murano.

	== Schlüsselstellen und Gefahren ==		== Schlüsselstellen und Gefahren ==
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	== Karten ==		== Karten ==
	<!-- Passende Wanderkarten (Verlag, Nummer, Maßstab). -->		<!-- Passende Wanderkarten (Verlag, Nummer, Maßstab). -->
			Keine.

Datei:Karte Etappe 28.png

Stefan — Wed, 04 Nov 2026 22:04:37 GMT

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Originalkarte Etappe 28

Etappe 27

Stefan — Wed, 04 Nov 2026 22:01:49 GMT

← Nächstältere Version		Version vom 4. November 2026, 22:01 Uhr
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	\| start = Bocca Callalta		\| start = Bocca Callalta
	\| ziel = Jesolo		\| ziel = Jesolo
	\| km =		\| km = 33
	\| auf =		\| auf = 0
	\| ab =		\| ab = 0
	\| zeit =		\| zeit = 8:30
	\| hoechster =		\| hoechster = Bocca Callalta
	\| schwierigkeit =		\| schwierigkeit = leicht
	\| gpx =		\| gpx =
	\| stand =		\| stand =
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	== Überblick ==		== Überblick ==
	<!-- 2–3 Sätze: Charakter der Etappe, Höhepunkte, worauf man sich einstellen muss. Wer nur diesen Absatz liest, soll wissen, was ihn erwartet. -->		<!-- 2–3 Sätze: Charakter der Etappe, Höhepunkte, worauf man sich einstellen muss. Wer nur diesen Absatz liest, soll wissen, was ihn erwartet. -->
			Heute Abend werden wir schon den Geruch des Meeres in der Nase haben. Vor diesem Vergnügen haben wir allerdings eine der wirklich langen Etappen des Traumpfades zu absolvieren. In den Orten am Weg gönnen wir uns kurze Kaffeepausen in den kleinen Bars und stillen unseren Hunger mit Panini und Tramezzini. Im Spätsommer säumen Feigenbäume mit reifen, süßen Früchten die Wege, und wenn man zur Zeit der Weinlese unterwegs ist, bekommt man unterwegs von den Bauern Trauben zum Probieren angeboten. Com’è bella la vita!

	== Wegbeschreibung ==		== Wegbeschreibung ==
	<!-- Der Weg in Gehrichtung, in kurzen Absätzen. Abzweigungen und Markierungen nennen, an denen man sich leicht verläuft. Zwischenziele mit ungefährer Gehzeit, z. B. „nach ca. 1½ h erreicht man …“ -->		<!-- Der Weg in Gehrichtung, in kurzen Absätzen. Abzweigungen und Markierungen nennen, an denen man sich leicht verläuft. Zwischenziele mit ungefährer Gehzeit, z. B. „nach ca. 1½ h erreicht man …“ -->[[Datei:Karte Etappe 27.png\|mini\|Etappe 27]]
			In Bocca Callalta (A) wenden wir uns nach dem Verlassen des Hotels nach rechts. Kurz vor der Piavebrücke biegen wir erneut rechts auf das Teersträßchen ab, das dort auf dem Piavedamm verläuft. Es führt uns bequem und ohne viel Autoverkehr an Zensòn di Piave vorbei (1, 1:15h) bis nach Campolongo kurz vor Fossalta. Der Damm folgt hier einer großen Schleife des Piave, deswegen setzen wir für etwas über einen Kilometer unseren Weg auf der Hauptstraße fort und unterqueren die Autobahn, bis links die Via Passo Lampol abzweigt. Auf ihr wandern wir vom Verkehrslärm weg, wenden uns sofort wieder rechts und gehen nun an den vereinzelt stehenden Häusern vorbei. Am Ende der Straße halten wir uns rechts in die Via delle Carbonere. Der Fluss bleibt jetzt immer in Sichtweite. Wir passieren die Pontonbrücke von Fossalta (2, 2:30h) und setzen unseren Weg auf der Via Gonfo fort. Die nächste große Schleife des Piave schneiden wir auf der Via Treviso ab, die bald nach rechts abzweigt. Wenn wir bei den Häusern des Weilers Case Grandeigo den Fluss wieder erreichen, zweigen wir nicht mit der Straße nach rechts ab sondern folgen geradeaus dem Feldweg. Die kreuzende Eisenbahnlinie queren wir unter der Eisenbahnbrücke auf dem Fußweg direkt am Flussufer. Ruhig geht es auf diesem nun im Schatten der Bäume nach Musile (3, 4:00h).

			Der lärmende Kreisverkehr am Ortseingang beendet jäh unseren Spaziergang am Wasser. Links vom Kreisel weg zweigt die Via Roma ab. Auf ihr betreten wir den Ort, müssen aber gleich wieder nach links auf die Via 29 Aprile wechseln. Zunächst laufen wir nach Osten, dann knickt die Straße nach Süden ab. Am südlichen Ortsrand mündet sie in die Via Indestadura. Nach links streben wir erneut dem Wasserlauf zu, biegen aber gleich wieder nach rechts ein und wandern auf einem Feldweg geradeaus nach Süden, bis wir eine Schleife des Flüsschens Sile erreichen. Nun bleiben wir auf dem herrlich ruhigen Feldweg direkt am Ufer, bis wir in Caposile angelangt sind (4, 5:45h). Hier haben wir bereits 24 Kilometer und somit gut zwei Drittel der Etappe hinter uns. Vor uns liegen noch weitere zehn sehr sonnige Kilometer ohne jegliche Einkehr. Für viele lautet nun die Frage: Weitergehen oder bleiben?

			In jedem Fall überqueren wir zunächst die Pontonbrücke über den Taglio di Sile. Dieser Seitenkanal des Sile mündet hier in das Flüsschen, dessen Lauf wir schon die ganze Zeit gefolgt sind. Falls man sich für eine Übernachtung entschieden hat, so steuert man das bei Venediggehern sehr beliebte Bed & Breakfast Erba Matta rechts hinter der Brücke an. Haben wir uns jedoch zum Weiterwandern durchgerungen, so setzen wir unseren Weg nach links fort und gehen nun am rechten Flussufer entlang. Die Hauptverkehrsstraße mit ihrem Lärm bleibt auf der anderen Flussseite. Die vielen Kanäle und Wasserläufe, die wir im zweiten Teil unserer heutigen Etappe gesehen haben, wurden von den Venezianern bereits im Mittelalter angelegt. Die Flüsse Brenta und Sile, die ursprünglich in die Lagune mündeten, wurden umgelenkt und mittels Kanälen stattdessen direkt ins offene Meer geleitet. Der Grund für diese Maßnahmen war, dass man die völlige Verlandung der Lagune durch das Geschiebe der Gebirgsflüsse verhindern musste. Die Lagune war für mehr als 1000 Jahre der natürliche Schutzschild und die Lebensader der Stadt Venedig, für ihre Erhaltung daher kein Preis zu hoch. Dennoch ist der Teil der Lagune, an dem unsere Route jetzt die meiste Zeit entlangführt, stark verlandet und weckt – vom salzigen Geruch abgesehen – nicht unbedingt die Assoziation an Meer. Ohne weiteren Wechsel der Straße gelangen wir schließlich direkt nach Jesolo. Nachdem wir die große Flussbrücke unterquert haben, erreichen wir die linke Seite des Sile und das Stadtzentrum über die kleine Flussbrücke (E, 8:15h). Im Gegensatz zu dem wenige Kilometer weiter Richtung Küste gelegenen Touristenort Lido di Jesolo hat sich der alte Ort noch einen Teil seiner Ursprünglichkeit bewahrt.

	== Schlüsselstellen und Gefahren ==		== Schlüsselstellen und Gefahren ==
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	== Karten ==		== Karten ==
	<!-- Passende Wanderkarten (Verlag, Nummer, Maßstab). -->		<!-- Passende Wanderkarten (Verlag, Nummer, Maßstab). -->
			Keine.